Estas son las 9 esquinas más peligrosas para transitar de la capital: anuncian intervención

La intendenta Metropolitana, Karla Rubilar, en conjunto con nueve alcaldes de la región presentaron el proyecto “Esquina Segura”, iniciativa que identifica los puntos con mayor registro de accidentes de tránsito para ser intervenidos con medidas que buscan aumentar la seguridad vial.

La medida, que se presenta una semana previa a la celebración de fiestas patrias, busca reducir los accidentes viales ocurridos en esas intersecciones para implementar soluciones de infraestructura, señalética y educación vial y con ello, revertir las cifras.

El ranking, elaborado con información de siniestros de seguros del Banco BCI, incluye choques y atropellos ocasionados por la conducción imprudente, el cruce de peatones en lugares no habilitados y la conducción en estado de ebriedad.

Según el informe –realizado con la herramienta ArcGIS Maps- desde enero de 2016 hasta julio de 2019 se registró un total de 485.520 siniestros localizados a lo largo de todo el territorio nacional.

La provincia de Santiago es la mayor fuente de accidentes automovilísticos, por ello el plan piloto de “Esquina Segura” se aplicará en las siguientes nueve comunas con mayor número de accidentes:

Santiago Centro (43.577 siniestros); Estación Central (4.565); Ñuñoa (12.771); Pedro Aguirre Cerda (1.976); Pudahuel (6.761); Puente Alto (8.905); La Reina (7.666); Quilicura (7.019); Quinta Normal (2.790).

Las esquinas con mayor accidentes y que serán intervenidas son:

– Agustinas con Miraflores, Santiago Centro
– Alameda con Ruiz Tagle, Estación Central
– Pedro Torres con Avenida Irarrázaval, Ñuñoa
– Avenida alcalde Carlos Valdovinos y Avenida Club Hípico, Pedro Aguirre Cerda
– Avenida San Pablo con Fedérico Errázuriz, Pudahuel
– San Carlos y Cardel Oviedo, Puente Alto
– Avenida Larraín y Avenida Tobalaba, La Reina
– Avenida Manuel Antonio Matta con General San Martín, Quilicura
– Avenida San Pablo con Córdova y Figueroa, Quinta Normal

Fuente: www.biobiochile.cl

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